KOP’un ikinci tünelinde 7 gün 24 saat çalışma

Konya Ovası Projesi'nin (KOP) ikinci tüneli olma özelliÄŸini taşıyan, AfÅŸar Barajı'nın sularını BaÄŸbaşı Barajı'na aktaracak olan 18 kilometrelik Hadimi Tüneli'nde 7. kilometre geçildi.Tarım ve Orman Bakanlığı Devlet Su Ä°ÅŸleri (DSÄ°) Genel MüdürlüÄŸü, su kaynaklarının korunması ve geliÅŸtirilmesi için ürettiÄŸi projelerle modern Türkiye'nin modern su yapılarını inÅŸa ediyor. DSÄ°'den yapılan açıklamada, inÅŸa edilen her tesisin vatandaÅŸa saÄŸlıklı içme suyu, topraÄŸa can, enerjiye katkı anlamına geldiÄŸi belirtilerek, 'Konya Ovası Projesi (KOP) DSÄ°'nin güzide projelerinden biri. Türkiye'nin ilk sulama projesi olma özelliÄŸi taşıyan KOP, aynı zamanda GAP'tan sonraki en büyük sulama projesidir. Su kaynakları kısıtlı olan Konya Kapalı Havzasına dış havzalardan su getirerek bölgenin sulama, içme-kullanma ve sanayi suyu ihtiyacını karşılamak, modern sulama sistemlerini yaygınlaÅŸtırarak suyu tasarruflu kullanmak ve yeraltı suyu kullanımının azaltılmasını saÄŸlamak amacıyla geliÅŸtirilen proje, aslında büyük bir projeler demetidir. KOP kapsamında bulunan projelerin bir kısmı iÅŸletmede, bir kısmı inÅŸa halinde bir kısmı da planlama ve proje aÅŸamasındadır. KOP kapsamında inÅŸa edilen BaÄŸbaşı Barajı ve 17 kilometre uzunluÄŸundaki Mavi Tünel, Yukarı Göksu Havzasının sularını ilk kez 2015 yılında Konya Kapalı Havzasına ulaÅŸtırdı. Hedef, inÅŸası devam eden diÄŸer tesislerin de devreye girmesiyle yıllık 414 milyon metreküp suyu Konya'ya ulaÅŸtırmak. Hadimi Tüneli, bu kapsamda inÅŸası devam eden tesislerden biri. KOP'un ikinci tüneli olma özelliÄŸi taşıyan 18 kilometrelik tünel, AfÅŸar Barajında depolanacak olan suları BaÄŸbaşı Barajına aktaracak. Bu sular daha sonra Mavi Tünel vasıtasıyla Konya'ya ulaÅŸacak' denildi.Tünelin iki ucunda eÅŸ zamanlı çalışmaAçıklamada, 7 gün 24 saat çalışma esasıyla inÅŸası devam eden Hadimi Tünelinde iki uçta eÅŸ zamanlı çalışma yürütülmekte olduÄŸu kaydedilerek, ÅŸu bilgiler verildi: 'BaÄŸbaşı Barajı tarafından Tünel Delme Makinesiyle (TDM), AfÅŸar Barajı tarafından da klasik del patlat yöntemiyle ilerleme saÄŸlanmaktadır. 18 bin 136 metrelik tünelin 11 bin 505 kilometresini açacak olan TDM ÅŸuana kadar 2 bin 637 metre ilerleme kaydetmiÅŸtir. TDM aynı zamanda tünelin beton kaplamasını da yaparak ilerlemekte olup, beton kaplamada kullanılan segmanlar ÅŸantiye sahasına kurulan segman atölyesinde üretilmektedir. Tünelin AfÅŸar Barajı tarafında del patlat yöntemiyle açılan diÄŸer ucunda ise 4 bin 392 metre ilerleme saÄŸlanmıştır. Tünelin toplamda 7 bin 29 metrelik kısmı tamamlanmıştır.''Mavi Tünel ovaya can kattı, sıra Hadimi Tünelinde'KOP'un bölge insanı için çok önemli olduÄŸunu, DSÄ°'nin de bunun bilincinde olarak özveriyle çalıştığını belirten DSÄ° Genel Müdürü Kaya Yıldız, 'BaÄŸbaşı Barajı ve Mavi Tünelden gelen sular Konya Ovası'na can kattı. Söz konusu tesislerden bugüne kadar sulamaya 620 milyon metreküp, içme suyuna 197 milyon metreküp olmak üzere toplamda 817 milyon metreküp su verildi' ÅŸeklinde konuÅŸtu.Sıradaki hedeflerinin Konya'ya aktarılan su miktarını artırmak olduÄŸunu ifade eden Genel Müdür Yıldız, 'Bozkır Barajı geçtiÄŸimiz aylarda su tutmaya baÅŸladı ve sular yükseliyor. AfÅŸar Barajı tamamlandı. Bu barajlarda depolanan sular da Konya'ya ulaÅŸacak. Mavi Tünel ovaya can kattı, sıra Hadimi Tünelinde. Mesai arkadaÅŸlarım özveriyle çalışıyor. Elimizden geldiÄŸi kadar kısa sürede Hadimi Tünelini tamamlamak ve hizmete almak istiyoruz. Böyle büyük projelerin hayata geçirilebilmesi için desteklerini esirgemeyen CumhurbaÅŸkanımız Recep Tayyip ErdoÄŸan'a ve Tarım ve Orman Bakanımız Dr. Bekir Pakdemirli'ye ÅŸükranlarımı sunuyorum' diyerek sözlerini tamamladı. – KONYA

Bir önceki yazımız olan Konya'da bisiklet yolu işgalleri için Bisiklet Yolu Kontrol Zabıtası oluşturuldu başlıklı makalemizde Bisiklet, Büyükşehir Belediyesi ve Konya hakkında bilgiler verilmektedir.